Wij werken aan
Laatste berichten
21-11-2011
Intercity's toch ontoegankelijk?
12-10-2011
Ontoegankelijke treinen na 2030?
12-07-2011
Gapend gat tussen Sprinter en perron
23-12-2010
CG-Raad verbaasd over termijn treintoiletten
08-12-2010
Kamer eist toilet in treinen
Vervoer
Openbaar vervoer
Waar gaat het om
Zelfstandig reizen met het openbaar vervoer is niet voor iedereen vanzelfsprekend. Voor mensen met een handicap en chronische ziekte is het openbaar vervoer in Nederland onvoldoende toegankelijk. Het kabinet heeft plannen vastgesteld om het openbaar vervoer toegankelijk te maken. In 2010 moet het stads- en streekvervoer toegankelijk zijn. In 2030 moet 2/3 van al het treinvervoer toegankelijk is. De Tweede Kamer vindt dat in 2030 al het treinvervoer toegankelijk moeten zijn. Het gaat om zelfstandige toegankelijkheid. Op dit moment is de trein voor rolstoelgebruikers alleen toegankelijk met Assitentieverlening van de NS (op circa 100 stations).
Zelfstandig reizen met het openbaar vervoer is niet voor iedereen vanzelfsprekend. Voor mensen met een handicap en chronische ziekte is het openbaar vervoer in Nederland onvoldoende toegankelijk. Het kabinet heeft plannen vastgesteld om het openbaar vervoer toegankelijk te maken. In 2010 moet het stads- en streekvervoer toegankelijk zijn. In 2030 moet 2/3 van al het treinvervoer toegankelijk is. De Tweede Kamer vindt dat in 2030 al het treinvervoer toegankelijk moeten zijn. Het gaat om zelfstandige toegankelijkheid. Op dit moment is de trein voor rolstoelgebruikers alleen toegankelijk met Assitentieverlening van de NS (op circa 100 stations).
Wat vindt de CG-Raad
Mensen met een handicap moeten zelfstandig kunnen reizen met het openbaar vervoer.
Wat doet de CG-Raad
De CG-Raad heeft veel gelobbyd om de termijn van 2030 naar voren te halen. Onze lobby leidde tot debat en moties in de Tweede Kamer, met als resultaat dat het ministerie van V&W de NS en ProRail heeft gevraagd naar mogelijkheden van versnelling. ProRail stelt vast dat versnelling tot 2020 mogelijk is. NS ziet die mogelijkheid ook, maar hangt daar een hoog prijskaartje aan. Het kabinet wil dat niet honoreren.
Naast de politieke lobby neemt de CG-Raad deel aan diverse overlegggen, waaronder het Landelijk overleg consumenten openbaar vervoer (Locov). In het Locov komt alles ten aanzien van NS aan de orde. Het Locov is een formeel adviesorgaan.
In de regio’s nemen consumentenorganisaties (waaronder ook gehandicaptenorganisaties) deel aan de Regionaal overleg consumenten openbaar vervoer (Rocovs). De Rocovs overleggen met de regionale openbaarvervoersautoriteiten (provincies en grote steden).